신강 면화 가격 지속 반탄 도로 수송 하락

아크소쿠르등 면화가공업체에 따르면 정면 주력 CF2005 계약반면에 1300위안/톤 정수 통수 관문, 무역상기차 구매, 점가 거래가 지난주 대폭 활발하다.일부 자금은 비교적 넉넉하고 대출 부담이 적은 압박공장이 계속 보유비례나 경쟁 예금을 확대하고 있다.

12월 8-9일, 강내 감사창고 ‘쌍29’가 면화공중 오퍼를 따는 가격은 13400-1300원/1300원/1300원/톤당(21급), ‘쌍28), ‘쌍28’의 손에서 면재평가를 따는 것은 1300-1300-1300원(31급 또는 41급)이다.북강 부분 압연 공장 은 41급 및 이하 쌍29/228 "비축 면륜 기준 에 부합되지 않 고 생성 선물 창고 도 높 았 고, 게다가 무역업체 는 낮은 등급, 물잡대 의 기계 수집 이 작기 때문에 현물 판매 시장을 대량으로 추진할 수 밖에 없다.

남강 일부 감관창고에서 조사한 결과 12월 상순 이후 신강면도로 운송이 지속적으로 편약했고, 특히 말값 5.2 이상의 솜 발송 대폭 강온, 내륙 면방직공장 보좌고는 아직 효과적으로 작동하지 않았고, 중경, 절강, 하남 등 일부 중점 흐름의 수송 가격은 정상 환락세를 보이고 있으며, 면경매 자원은 철도 운송(가격, 안전, 창고, 창고의 장점)에 더욱 경향이 있다.면화무역업체, 스코튼 기업에 대해서는 CF2005 계약인도 아직 멀다. 운송, 생성창고 시간 충족(1월 도착 예정)을 포함해 강내 강내, 단도, 단도, 설날 등 요인으로 도로운임 등이 높아졌다.특히, 11월 중순 이후 하남, 산동, 강소 등 41급 북강'쌍29/28'의 화물량이 끊임없이 증가하고 있다.