체험을 높이는 궁극적인 목적은 전통의 소매가 O2O 에 적합한가?

변형

현재 가장 뜨거운 어휘, 전통기업이 잇달아 접촉하고, 신흥 전기업체 부문 하점, 선상선 아래의 융합은 미래 상업경쟁의 출로 여겨진다.

이에 따라 대량의 기업들이 모델을 바꾸기 시작했고, 한동안 성공한 사례는 거의 없었고, 오히려 애홍이 가득했다.

소매업은 가장 광범위한 분야, 의류, 가전, 3C, 집세 등 일상 백화점이 모두 그 안에 있다.

소매업 발전 역사는 거의 인류가 거래를 시작하는 행위를 거슬러 올라갈 수 있다.

등가의 상품과 화폐를 교환할 때, 이것은 표준의 소매업 거래다.

그러나 호경기가 길지 않다

이동전자상들이 빠른 속도로 발전해 전통 소매업이 큰 침식을 받았다.

원인: 1, 선상 제품은 선 아래의 기본 동질화, 2, 비교 라인 아래 전매점, 선상의 원가가 더 낮기 때문에 같은 상품의 가격은 더 싸다, 3, 선상에서 구매, 물건을 배달합니다.

출가하지 않으면 상품을 받을 수 있다.

몇 시에 비교해 보면 전기 업체들은 타오바오 경동 등과 같은 빠른 발전, 장대하다.

전통기업선 하점 피해가 심해, 재편, 감원, 관점, 불황.

까지

개념이 중국에 들어가는 것은 전통기업의 전형적인 복음으로 여겨진다.

기존 기업이 유선상에서 사고를 일으키기 시작하며, 선 아래의 매장을 이용하는 자원은 브랜드의 연동성을 빠르게 이끌어갈 수 있도록 소비자와 소통과 소통을 늘리며 브랜드의 돌파를 실현할 수 있으며, 제품의 베스트셀러 등과 좋은 소망 등을 갖게 될 때, 급진적인 전통 기업은 선착로를 설치하고 있지만, 현재의 형식적으로 보면 전통기업은 요령이 아닌, 선상 플랫폼이든 대형플랫폼이든 대형과 협력을 선택하는 방식이든 진정한 역할을 하지 못하고, 선상에서 두 번 이겼다.

결국 미주알고주알, 아래의 몇 가지가 틀렸고, 사고의 방향이 틀렸다.

1:선상에서 인류선 아래, 결국에는 여전히 주변 몇 킬로미터의 사용자

현재 전통 기업의 전형, 통속적인 사상이 있다. 바로 선상 자원에 의지하여 인도할 수 있기를 바라지만 실제는... 선상 인류나 선상에서 자발적으로 발전하는 사실 방사선은 점면 주위 몇 킬로미터의 고정 사용자다.

이 측면에서 인류의 작용은 어디에 있는가? 선상에서 일방적으로 화물을 인출하는 작용은 어디에 있는가? 더 기업이 더 유닛을 높이기 위해, 가게 내에서 소비 실적을 높이기 위해 위파이를 설치해 인터넷을 통해 배달할 수 있다는 의미가 무엇인가, 왜 가게에서 내에서 소비를 촉성하는 것이 아니라 선상 하단에 안내되는 것일까?

둘째: 체험 체험 은 더할 나위 가 없지만, 결국 목적 은 거래 이다

현재 많은 전통선 하점들이 선 하체 검사관을 설립하려고 시도하고 있다.

체험관이라면 거래의 기능을 약화시켰다.

그러나 하체검사관의 의미는 또 어디에 있는가? 의류에 대한 이러한 품목은 원래 빈번한 소비 상품으로 소비자들의 수요가 크다.

그러나 체험관에 들어서면 소비자는 하점 내 와이파이를 체험해 입어 선상 플랫폼 소비를 유도하고 선 하체검사관의 시련에 대해 짐작할 수 있다.

체험관은 일종의 개념이지만 현재의 의상, 소매 O2O 는 이른바 인터넷 사유에 견제돼 선 아래의 전통 채널이 약화되고 선 아래의 판매 실적이 갈수록 부진하다.

진정한 인터넷 사유는 무엇일까? 개방, 평등, 공유, 협업이다.

인터넷 채널을 이용하여 브랜드를 전파하고 판매상품을 매각하고 팬들을 모아 인터넷 채널을 이용하여 판매와 공유를 하고 있다.

인터넷 사고의 O2O, 필자는 O2O 가 전통적인 소비를 해결할 수 있는 패턴이라고 생각한다.

쇼핑을 할 시간이 없어 인터넷을 통해 자신이 좋아하는 상품을 발견하고 목록을 내리고 선을 통과하여 물건을 찾으세요.

소비자가 얻는 것은 편리하고, 상인들이 얻은 것은 소비자 데이터, 거래액이다.

그래서 선상에서도 서비스체험을 높이는 것은 거래목적을 달성하는 수단이며 체험관의 개설은 결코 쌓이지 않고 소비자 거래를 이끌어가는 개선이다.

그래서 사용자를 양방향으로 이끌어가는 것보다 여러 경로를 어떻게 유객하는 것이 더 나은지 잘 생각해 보자.

3: 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 2

이 말의 의미는 O2O 의 존재 의미가 증량을 해야 하지만 서로 호흡을 맞추는 역할이 아니다.

실제로 선 아래의 융합은 본래의 사용자를 분산시킬 수도 있지만 다른 객관적인 요소로 고객을 잃게 될 수도 있다.

하지만 시장 용량은 충분한데 소비자의 수요는 충분한 것이다.

어떻게 비온노고객과 동시에 새로운 고객을 개발할 수 있을지 기업이 고려해야 한다.

필자는 몇 가지 생각을 하고 참고만 할 수 있다.

1:회원 적분제 시행, 정기 조직 회원 특가 행사.

선상선 아래로 나누어 진행하다

2:온라인 커뮤니티 형성, 소비자, 소비자 및 소비자 사이의 소통;

3:선상에서 C2B 정제 판넬을 개통하여 선정 투표를 진행하고, 득점 10위권 양산 (건의 소량)을 통해 상품설계를 진행하고, 기업의 디자인을 낮추고, 소비자가 자선한 상품은 더 많은 추첨을 받을 수 있으며, 적절한 설계발동기자에게 실질적인 장려를 제공할 수 있다.

4:승진선 아래 점면 흡인력, 재인테리어, Wi -Fi 제공, 삼위 측정 등 서비스;

5:선 아래 카드로 적분이나 현금 장려, 실제 전보가 다 낫다.

유사한 방식도 많은데, 가장 중요한 곳은 소비자가 실질적인 이익을 볼 수 있다는 것이다. 가장 적당한 건의를 받고, 거래를 통해 격려를 받을 수 있고, 선상에서 공유를 장려하며, 그 입소문을 선으로 전락하는 것을 격려하는 데 있다.

O2O 의 실시는 기업에 대한 증량의 역할을 강조했다.

특히 전통기업에 대해 가장 복잡한 루트를 파악한 뒤 선 부분은 그리 복잡하지 않다.

소비자의 통증을 해결하기만 하면 소비자들에게 각종 경로의 실제 이익이 발견되면 된다.

기업이 소비자를 접촉하기 전에 소비자에게 필요한 것은 무엇인가? 기업 자체에 무엇을 필요로 하는가? 이 기초를 통해 도박선 아래로 전형되든, 선을 통해 선을 통한 경로를 보완하고 소비자에게 실용만 얻는 것은 실용적이다. 실질적으로는 충분하다.

전통 소매업이 O2O 에 적합한가요? 당신은 답이 있습니까? 필자의 답은 업계마다 O2O 에 적합하지만 O 와 O 의 연결의 가치를 꼭 찾아야 합니다.