‘ 화물 ’ 의 신규 는 방성 상인 에게 이득 을 가져다 준다

국제 화물 운송 대리업은 국제 무역 중 불가결한 중요한 부분이다.대외 무역 수출 의 고속 성장 에 따라 우리 나라 국제 화물 운송 대리업 이 급격히 발전 해 이미 초기 규모 의 신흥 업종 으로 서비스 대외 무역, 방직 산업 발전 을 촉진, 외자 유치 등 방면 이 중요 한 작용 을 하 고 우리 현 물류 업계 의 중요 한 구성 부분 이다.

시작이 늦어서 다른 업종에 비해화물대업계의 발전은 아직 성숙하지 못하고, 게다가 화물 시장 기업의 수량이 급증하고 무질서한 경쟁과 발전의 균형 문제가 두드러져 화물 대리업계의 건강에 영향을 미친다.화물 대행업체 조작이 불규범으로 인한 화물 분규가 날로 늘어나면서 법원의 사건 수량이 크게 상승하고 있다.

원인해상 수송특수성, 법적 관계는 복잡하고, 기업은 이런 섭외성 소송에 대해 매우 적게 알려져 야기된 법률 분쟁 사건은 현재 재판 실천의 이슈, 난점이 된다.적지 않은 기업들이 전통 관념의 영향을 받아, 종종 자신의 합법적 권익을 소송으로 유지하지 못한다.이를 위해 최고인민법원은 《심리 무정본 선하증권 인도 화물 사건에 관한 법률 약간 규정을 적용하고 2009년 3월 5일 시행했다.이번에 출범한 《규정 》은 해상 화물운송 대리 분쟁에 대해 체계적인 규범을 추진해 화물 업계의 건강을 촉진시키는 것이다.양자는 결합해 해상 화물운송 대리 사건 심리를 더욱 잘 지도해 통일 사법재판 척도에 도움이 된다.

절강덕순 변호사 사무소에서 최근 몇 해 동안 일부 화물 회사들이 외국에서 구매자를 결탁하여 분배한 사례가 발생했을 때 변호사 반조충이 비슷한 사례로 이어졌다.그는 이번에 출범한 《규정 》을 억류하는 것을 금지하고, 화물세대 기업이 실질운송자에게 선하증권을 우선적으로 지불하고, 해상 화물운송 대리가 과오 추정 원칙을 규정하고, 화물 기업이 잘못한 것을 책임지지 않고, 화물 기업은 의무를 다하지 않고 손해배상 책임을 져야 하며, 이 일련의 규정은 현재 화물 실무중의 구멍을 메우고, 국내외 수출자의 권익을 극히 보장해, 국내외 수출자의 권익을 보장할 것이다.경방성시장의 대외 무역 업계는 유리한 법률 환경을 가져왔다.

경방도시장에서 대외무역에 종사하는 엽씨는 《규정 》의 출범, 대기업 행위를 단속하는 동시에 화물세대 기업의 권익을 높여 공정하고 공정한 화물운송 대리 환경을 조성하고, 화물대 기업과 국내 수출업체의 양익을 평평하게 했다.