장쑤 성

전국 차시의 2, 3급

자동차 구입세 혜택과 자동차 하향, 구체환과 에너지 절약 차형 보조금 등 자동차 자극 정책의 시너지 효과하에 2010년 중국차시가 재차 상규 증가를 거뒀다. 2009년 40% 이상, 2010년 다시 30% 이상 증가하면서, 연간 판매량이 놀라운 1800만 대를 달성하며 당연한 세계 자동차 소비대국이 됐다.

기자들은 2009년 남창 신규 차량이 59265대, 전년 대비 76.45% 증가했으며, 그 중 1.6L 및 이하 차형은 32183대, 자동차 구입세 혜택에 이르렀다.

관련 부문에 따르면 2010년 상반기 남창 전 시에서는 자동차 구매세를 납부한 신차는 39065대에 이르며 전년 대비 42.6% 증가한 것으로 집계됐다.

제5회 남창국제차전과 연말 자동차 고봉을 장악하는 덕분에 2010년 하반기 서민들의 자동차 소비 열정이 급등해 남창 지역의 연간 신규 차량이 처음으로 8만대 대관을 넘어섰다.

이 가운데 남창시구 신규 차량은 66198대에 이른다.

4현 가운데 남창현은 멀리 앞서고, 신규 차량이 9725대, 신건현과 진현현현은 같은 수준 선에서 각각 2841대와 2674대였다.

차시의 황금십년 세례를 거쳐 남창 자동차 사회는 첫눈에 띄고 자동차가 서서히 백성들의 생활의 일부가 되었다.

그러나 이에 따라 오는 주차난, 운전난, 배기난과 배기오염 등 3대 후유증도 점차 나타나고 있다. 어떻게 자동차 소비 고속발전과 도시 교통 양자 사이에 일정한 균형을 얻고 미래의 중국 차시의 앞길을 시험해 볼 것이다.