自動車出荷量は春節前より大幅に回復し、綿企業の心理状態は大きく異なる。

調査によると、3月6日の備蓄綿船の出庫時間が近づいてきて、大部分の内陸紡績工場、貿易商の倉庫補充作業が緩やかになり、さらには一時停止になった。

郑绵、商品の绵の电子は盘面の価格を仲介してまた振动して滑り降りて、境界内の绵の加工企业の心理状态が比较的に复雑なことを招いて、操作の上でも比较的に明らかな分岐が现れます。

新疆では手繰り綿と機械で綿を採取することの違いが大きいです。

目下、手繰り綿は数量が少なく、価格が高いため、一部の内陸紡績企業が調達するのに少しためらっているようです。

最近は綿を採取して取引を仕入れますが、比較的に火がつきます。

高品質（破断比強度27.5 CN以上、長さ28 mm以上）の綿花資源在庫を主とする企業は一般的に商品を惜しんで、大陸部消費区への在庫移動を増やす一方で、2017年の備蓄綿船からの高品質資源の数量は非常に限られており、競争が激しくなると考えています。

港委託販売の高品質美綿、西アフリカ綿、

わずかでも高品質の綿花価格の上昇を助長します。2016/17年度の新綿内陸倉庫の成約価格は16500元/トン、1700元/トンを突破します。

他のいくつかの綿加工企業は低品質の綿在庫（破断比強度が27、馬値C 2）を主として、不動産綿、備蓄綿と比べて品質の差はほとんどないです。さらに内陸倉庫保管費、荷役請負費が高すぎて、流動資金を占めています。

国境内の監督管理倉庫によると、2月中旬以降の蒸気輸送は

数は春節前より大幅に回復し、主に河南、山東、湖北の3つの省に流れています。

2月11-17日、道路の輸送量は5.45万トンに達し、前週より3.62万トン増えました。（9月以来、道路の輸送量は106.69万トンに達しました。）

調査によると、現在の道路輸送量の増加には以下の3つの要因がある。

その一、何軒かの外商と大中型の貿易商は3、5月の綿の受け渡し圧力を考慮して、先物受け渡し倉庫に早く運送して、倉庫証券を生成して受け渡しを準備します。

第二に、いくつかの内陸紡績企業は高品質の新疆綿を急ぎ必要として、「焦眉急務」を解きます。綿の備蓄は競売の成功から貨物引上げまで普通は少なくとも一週間ぐらいかかります。

第三に、現物のオファーはICE、郑绵の二つの「風向標」の恐慌性に従って下がり、価格交渉の空間が大きくなり、一部は綿企業、中間商人が機会に乗じて価格を抑えて納めます。

河南省のある綿貿易企業によると、近日中に

甘粛、陝西などの大部分の地区は暴風雪に襲われて、高速、国道の運送は大きな影響を受けましたが、自動車の輸送費は上がりませんでした。

国庫の綿の輪が出た後に、市況の方向は2種類のはっきりしていて反対の見方があります。

一つの考えでは、国庫の綿船が出たら、新疆綿の現物は必ず波及し、価格や小幅が下落し、販売も妨げられます。

国の埋蔵綿の数量は900万トン以上で、巨大な供給は主要な抵抗です。

もう一つの認識ははっきりと反対しています。国庫が綿の輪から出る時、靴が地面に落ちて、新疆綿は品質がいいので、必ず市場の人気があります。価格は高くなります。

二つの違った見方は互いに力を合わせて、最近の上昇と下落を共に困難にし、価格の狭い幅で振動します。

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